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Jun 17, 2023

Os pneus de estrada Teravail Telegraph 30 mm têm rolamento rápido e são confiáveis

Quando você pensa em pneus Terevail, provavelmente pensa em pneus de cascalho ou de BTT, certamente não de estrada. Isso está prestes a mudar; o fabricante de pneus não está apenas entrando no mercado rodoviário, mas também

Quando você pensa em pneus Terevail, provavelmente pensa em pneus de cascalho ou de BTT, certamente não de estrada. Isso está prestes a mudar; o fabricante de pneus não está apenas entrando no mercado de estradas, mas também com um composto voltado para o desempenho e um design versátil para o dia a dia - Conheça o Teravail Telegraph.

O pneu Teravail Telegraph é um pneu de estrada de 30 mm projetado para desempenho, combinando o composto de aderência de alta velocidade do Teravail e uma carcaça volumosa. A carcaça do novo Telegraph é uma carcaça pronta para tubeless de 120 TPI com borracha de composto único, escolhida pela Teravail por sua conformidade e aderência. Para maior facilidade de configuração, a caixa Terevail possui um revestimento interno oculto para uma configuração tubeless limpa e eficiente.

A banda de rodagem (ou a falta dela) é uma mistura levemente texturizada, semelhante à linha de pneus Michelin. As laterais têm um padrão de gole escalonado que deve limpar a água e ajudar na aderência.

Atualmente, o Teravail Telegraph está disponível apenas no tamanho 700X30mm, mas vem em duas opções de caixa; Leve e flexível (parede lateral bege) ou durável (parede lateral preta).

Quando o Teravail Telegraph apareceu na minha mesa, eu estava terminando uma análise de desempenho dos pneus. Ver um pneu de estrada de uma empresa que considero principalmente como cascalho e montanhas pesadas foi interessante. Gosto dos pneus Teravail que usei no passado, mas não os classificaria como de excelente desempenho, especialmente em comparação com as opções excepcionais de cascalho. Decidi fazer todos os meus treinos e corridas no Telegraph nas próximas semanas e fiquei encantado com os resultados.

A montagem e a inflação são simples; os pneus leves/flexíveis e duráveis ​​são inflados com uma bomba de piso sem remover os núcleos das válvulas. Montei cada pneu em aros sem gancho e com gancho, com instalação igualmente fácil.

Em termos de peso, há um ligeiro aumento no case durável em comparação com o leve/flexível, mas as paredes laterais bronzeadas parecem mais rápidas, então optei por elas nos meus primeiros passeios. Os pneus Telegraph mediam 30,74 mm nas novas rodas Specialized Terra CXL com largura entre aros de 25 mm e aro em forma de gancho.

Vindo de um pneu de desempenho quase do mesmo tamanho do Telegraphs, eu esperava uma queda na eficiência e alguma aspereza desde o início. Pelo contrário, os Telegraphs pareciam estar no mesmo nível dos pneus muito mais caros.

O design é confiável, clássico e confiável. A carcaça leve e flexível exibe essas qualidades de condução e melhora com pressões mais baixas. Dependendo do passeio e das condições, descobri que meu ponto ideal estava em torno de 50 a 57 psi. Em termos de aderência e desempenho, os Telegraphs são muito previsíveis. Não escorreguei nas curvas nem me senti “cansado demais” no treino crítico durante a semana. Além disso, ainda não tive um apartamento ao longo de muitos quilômetros (e estradas de cascalho questionáveis).

Andando no Teravail Telegraph na caixa durável, tive uma impressão semelhante. Sim, o case durável é um pouco mais pesado e, com isso, o passeio não é tão nítido quanto o case leve/flexível, mas o desempenho geral é excelente.

Comparando as duas opções de carcaça, a carcaça durável parece silenciosa quando pilotada diretamente em comparação com a leve e flexível. A sensação das curvas é a mesma, assim como a qualidade geral do passeio. A carcaça mais espessa afeta a sensibilidade à pressão do pneu ao rodar 55 psi em condições leves e flexíveis; Optei por aplicar pressão mais baixa para obter uma sensação semelhante com a opção de caixa durável.

Terevail tem um vencedor no novo pneu Telegraph. É confiável, sólido em termos de preço e roda bem em vários terrenos. Eles fizeram o pneu mais rápido que existe? Não, mas eles criaram um pneu rápido e previsível que aguenta muitas estradas ruins e detritos.

O boato é que a Terevail planeja oferecer o Telegraph em mais tamanhos, e eu adoraria ver isso, especialmente em 32 mm para todas as estradas e 28 mm para corridas de estrada.

Para mais informações e compras, confira: Teravail.com